积碳的危害
积碳坚硬，又呈胶质状态，与基体的粘附力极强，加上其导热性差，因此它的危害是严重的，也是多方面的：
一、 发动机内颗粒状的积碳类似于坚硬的砂粒一样，会严重磨损发动机内有相对运动的部件，缩短发动机使用寿命。尤其是“打吊瓶”的清洗积碳方式导致脱落成块状的积碳，甚至会卡死发动机的活塞和气门，导致发动机需要大修的严重事故。
二、 由于积碳的导热性差，又顽强的粘附在发动机各部位上，一方面导致积碳富集的地方局部高温，发动机的热应力不平衡，局部过早龟裂，缩短发动机的使用寿命；另一方面因积碳的导热性差，在高温下形成炽热点,引起“早燃”和“爆震”，不仅增加油耗，严重影响发动机的工作性能，还影响行车驾乘性能。
三、 积碳占据了发动机有限的燃烧空间以及进气、排气空间，从而降低燃油的燃烧效率，降低发动机的动力，增加发动机的油耗，另外还会导致尾气排放超标！
四、 积碳还会导致发动机怠速抖动、控油熄火，从而影响行车安全。尤其是当采用打吊瓶方式清洗积碳时，残留的积碳被燃气吹至三元催化器，造成三元催化器堵塞，致使炽热的燃气聚集在三元催化器不能排出，极易引起车辆自燃从而产生严重的安全事故。
五、 对于电控燃油喷射系统取代化油器的车辆，积碳过多会使节气门位置发生变化，使电脑接收到错误信号，计算出错误的供油量和供油时间，从而导致油耗升高等。
总体来说，积碳将严重影响发动机的使用寿命，增加发动机的油耗，造成尾气超标，存在小隐酿大患，导致重大经济损失和行车安全事故的隐患，积碳还会使车辆出现影响驾乘体验和行车安全的发动机噪音大、怠速抖动、加速无力等不良症状。
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